首頁>網站精(jing)選>正(zheng)文(wen)
疫情凸顯無人(ren)運(yun)輸價(jia)值 但無人(ren)送tu)huo)時代或許(xu)還沒那麼快到來(lai)
2020-02-25 14:21 作(zuo)者︰小謙(qian) 來(lai)源︰中國經營網

文(wen)/小謙(qian)

受疫情影響,目前,很多小區、村落都開始實行封閉式隔離(li)管理,快遞員(yuan)、外賣(mai)員(yuan)等外來(lai)人(ren)員(yuan)均不(bu)能(neng)進入小區,面對yun)橢列Π獾目斕鶯屯飴mai),很多消(xiao)費者都感(gan)覺到苦惱(nao)和無奈。

毋庸置疑的是,在疫情面前,采取嚴格的小區管理和自我隔離(li),這確實是一種有效遏制疫情蔓延的舉(ju)措(cuo)。之所以不(bu)準小區以外的人(ren)進入小區,核心原因就在于外來(lai)人(ren)員(yuan)頻繁出入會降低小區居(ji)民的安全性。在這個(ge)特殊時期,從快遞到外賣(mai)配送,人(ren)們都迫切地(di)希望能(neng)有一種無人(ren)配送的服務,這樣就可(ke)以方便、安全地(di)取到快遞了。

事lv)瞪希 誑萍脊 鏡吶 οxia),無人(ren)運(yun)輸早已成為現實dan) 嗉銥萍脊 徑家丫 尤氳轎奕ren)配送陣營之中。那麼,在疫情期間,在人(ren)們急迫需要無人(ren)送tu)huo)的時候,為什麼無人(ren)運(yun)輸還沒辦法普及呢(ne)?無人(ren)送tu)huo)全面普及的時代還需要多久才(cai)能(neng)到來(lai)呢(ne)?今天,筆者就和大(da)家一起來(lai)聊聊nao)廡┤侍狻/p>

無人(ren)送tu)huo)時代乃(nai)大(da)勢所趨(qu) 阿里(li)京東順豐美團亞馬遜(xun)均已入局

不(bu)可(ke)否認xi)氖牽 jin)管今天無人(ren)配送的普及度(du)還不(bu)夠,但無人(ren)配送未來(lai)一定(ding)會爆發(fa)。這一點,各家科技、投資(zi)公司都以實際投du)耄 哉庖還guan)點表(biao)達了支持(chi)。在筆者看來(lai),之所以yun)滴奕ren)送tu)huo)時代乃(nai)大(da)勢所趨(qu),核心原因有以下(xia)幾個(ge)。

一方面,無人(ren)配送絕對不(bu)是一個(ge)僅(jin)限于疫情期間才(cai)爆發(fa)出來(lai)的需求,這是一個(ge)持(chi)續存在的需求。

在本次疫情中,很多快遞公司和外賣(mai)平台推出了“無接觸(chu)配送”服務,這個(ge)服務的出發(fa)點就是基于安全角度(du)考慮的。如果能(neng)有無人(ren)車和無人(ren)機進行配送,那麼縱然是在疫情期間,將快遞和外賣(mai)送至樓下(xia)甚至家門口(kou)也並不(bu)是不(bu)可(ke)能(neng)。

在日(ri)常(chang)的生活中,快遞員(yuan)、外賣(mai)配送員(yuan)和消(xiao)費者之間的糾紛屢見不(bu)鮮,很多糾紛不(bu)僅(jin)給(gei)消(xiao)費者帶來(lai)了經濟損失,甚至還有消(xiao)費者受到了人(ren)身傷害(hai)。從某chi)忠庖yi)上來(lai)說dan) 嬖諶ren)與(yu)人(ren)進行交流、交易的環節,都有可(ke)能(neng)對參與(yu)人(ren)的安全產生一定(ding)概率(lv)的威脅。如果是機器(qi)人(ren)來(lai)給(gei)消(xiao)費者進行快遞和外賣(mai)的配送,這將有效解(jie)決(jue)客tu)?yu)配送tu)方誥婪祝 嶸sheng)消(xiao)費者和整個(ge)交易環節的安全度(du)。

另(ling)一方面,無人(ren)送tu)huo)對快遞公司jin)?飴mai)平台來(lai)說也有著(zhou)非(fei)常(chang)深遠的意義(yi)。目前,全國的快遞員(yuan)數量已經超過320萬(wan)人(ren)。根據美團透露的數據顯示,2019年(nian)從美團獲(huo)得收入的外賣(mai)小哥有370萬(wan)。

按照目前外賣(mai)小哥數量和快遞配送員(yuan)數量的增(zeng)長態(tai)勢,如果算上餓了麼,在最(zui)近幾年(nian),全國快遞員(yuan)和配送員(yuan)加起來(lai)勢必(bi)會超過1000萬(wan)人(ren)。如果按照zhao)戮000元的工資(zi)標(biao)準,每個(ge)月快遞員(yuan)和配送員(yuan)所產生的成本將非(fei)常(chang)驚(jing)人(ren)。

面對這樣龐大(da)的人(ren)員(yuan)成本,如果能(neng)夠有一部分人(ren)員(yuan)被(bei)機器(qi)人(ren)所替(ti)代,這將會給(gei)平台方節省很大(da)的成本jin)6er)且,不(bu)容忽視的是,在外賣(mai)配送的過程(cheng)中,在一些復雜路(lu)段和特殊天氣中,外賣(mai)和快遞配送所引發(fa)的交通事故(gu)也影響到配送員(yuan)們的安全問題。受限于區域人(ren)力配備的影響,在惡劣天氣、擁堵復雜場景、人(ren)員(yuan)缺少的情況結合在一起的時候,配送員(yuan)的效率(lv)也bu)崠da)受影響,進而(er)影響大(da)整體的平台服務。

這樣一來(lai),從平台方的角度(du)來(lai)看,積極(ji)研發(fa)和推廣無人(ren)配送技術,能(neng)從成本,安全、效率(lv)方面有明顯提升(sheng),是整個(ge)無人(ren)化(hua)和自動化(hua)進程(cheng)中的一個(ge)非(fei)常(chang)重要的組成部分,是商業變革中一個(ge)必(bi)經的過程(cheng)。

正(zheng)是如此,以無人(ren)車和無人(ren)機為主的無人(ren)配送產品,正(zheng)在逐步被(bei)阿里(li)、京東、順豐、美團、亞馬遜(xun)、大(da)疆等公司重點突(tu)破,成為整套無人(ren)配送解(jie)決(jue)方案中的重要環節。不(bu)管是企業方還gu)親zi)本方,都已經意識到無人(ren)送tu)huo)時代乃(nai)大(da)勢所趨(qu),誰(shui)先搶先ri)嘉磺老然huo)得優(you)勢,誰(shui)就可(ke)能(neng)在未來(lai)擁有更多的機會。

無人(ren)送tu)huo)當前已進入小規模測(ce)試階(jie)段,但距離(li)大(da)規模應(ying)用依舊為時尚早

近日(ri),亞馬遜(xun)就tou)fa)布了一項新(xin)的專利。在亞馬遜(xun)新(xin)申請發(fa)明的nao)飧ge)無人(ren)送tu)huo)系(xi)統chi)校  遠 菔黃qi)車和無人(ren)機的協調,這套系(xi)統能(neng)將包裹運(yun)送至客tu) 趴kou)或者社區。而(er)在此前,京東、美團等中國科技公司也已經開始對無人(ren)送tu)huo)進行小規模測(ce)試,主要采取的便是無人(ren)車和無人(ren)機兩種模式。

在一些校園(yuan)中,無人(ren)車配送快遞已經成為事lv)擔(dan) 奕ren)車的爬(pa)坡、自我調節能(neng)力都表(biao)現不(bu)錯(cuo)。從技術的角度(du)來(lai)看,目前無人(ren)車和無人(ren)機在配送的流程(cheng)方面已經障礙不(bu)大(da),但在各種復雜的場景中,這些無人(ren)配送設(she)備要完美、高效地(di)適應(ying),還需要持(chi)續測(ce)試。

這樣一來(lai),盡(jin)管人(ren)們非(fei)常(chang)迫切地(di)需要有無人(ren)配送,但目前距離(li)無人(ren)配送大(da)規模爆發(fa)依舊為時尚早,所以我們在本次疫情中也沒辦法看到無人(ren)配送設(she)備頻繁出現。為什麼呢(ne)?

從政策上來(lai)說dan) 捎謖ge)無人(ren)車、無人(ren)機處(chu)于測(ce)試階(jie)段,所以yun)塹吶普丈寫chu)于發(fa)放早期。政策如果還沒有放開,這將影響著(zhou)無人(ren)配送時代的來(lai)臨。不(bu)容忽視的是,如果會有無人(ren)配送牌照大(da)規模發(fa)放,那麼就tu)嵊幸慌斕菰yuan)及配送員(yuan)工作(zuo)被(bei)機器(qi)替(ti)代,在此之前,先給(gei)大(da)家解(jie)決(jue)新(xin)就業問題的出路(lu),或許(xu)才(cai)會迎來(lai)牌照大(da)規模發(fa)放。

從技術上來(lai)看,無人(ren)配送tu)故(gu)且恢盅芯啃越jie)決(jue)方案,不(bu)管是單獨的無人(ren)車、無人(ren)機,還gu)牆 奕ren)車、無人(ren)機、人(ren)工結合在一起的nao)孜奕ren)配送解(jie)決(jue)方案,其在配送過程(cheng)中穩(wen)定(ding)性還有待考驗(yan)。在實際的無人(ren)配送過程(cheng)中,廣大(da)的科技公司還需要對路(lu)況、場景有更多深入的測(ce)試、研究、突(tu)破。其中,尤其是在應(ying)對復雜場景中,如何(he)智能(neng)調節無人(ren)運(yun)輸設(she)備的nai)俁du),以yuan)U顯yun)輸的穩(wen)定(ding)和安全,這還gu)切枰 da)量測(ce)試、優(you)化(hua)才(cai)可(ke)以解(jie)決(jue)的問題。

從成本上來(lai)說dan) 殼拔奕ren)車的研發(fa)和生產成本依舊很高。從幾十(shi)萬(wan)到幾萬(wan)?,如果將這些不(bu)同(tong)配置的無人(ren)車投du)氬霰熱?霰冉希 敲疵娑願 旱難蟹fa)成本,當前的無人(ren)車生產效率(lv)還並不(bu)算劃算。

只(zhi)有無人(ren)車和無人(ren)機在成本方面可(ke)以降低下(xia)來(lai),真正(zheng)讓機器(qi)的工作(zuo)效率(lv)提升(sheng)起來(lai),這才(cai)有望將社會和技術的生產力提升(sheng)到更好,人(ren)工的工作(zuo)才(cai)有必(bi)要讓機器(qi)來(lai)替(ti)代一部分。

從這些方面來(lai)看的話,目前距離(li)無人(ren)配送大(da)規模應(ying)用還為時尚早。已經入局的科技企業們,誰(shui)先率(lv)先在成本jin) 際醴矯嬡〉猛tu)破,誰(shui)就有可(ke)能(neng)在未來(lai)的無人(ren)配送大(da)戰中佔據先機。

因此,可(ke)以肯(ken)定(ding)的是,無人(ren)配送乃(nai)大(da)勢所趨(qu),伴隨著(zhou)未來(lai)技術的成熟,一定(ding)會有一部分人(ren)工的配送工作(zuo)被(bei)機器(qi)所替(ti)代。不(bu)過,大(da)家不(bu)用擔(dan)心的是,無人(ren)機和無人(ren)車在很長一段時間內不(bu)會完全替(ti)代人(ren)工,在一些特殊物品方面,人(ren)工依然有著(zhou)重要的價(jia)值。

不(bu)止(zhi)gu)俏奕ren)配送是大(da)趨(qu)勢,商業社會機器(qi)化(hua)、無人(ren)化(hua)也是大(da)趨(qu)勢。舊的工作(zuo)崗位在逐步替(ti)代的過程(cheng)中,人(ren)類也bu)嵊滌行xin)的工作(zuo)。無人(ren)配送逐步替(ti)代人(ren)工的過程(cheng)中,外賣(mai)員(yuan)和快遞員(yuan)也bu)嵊行xin)的工作(zuo),無人(ren)配送,對于外賣(mai)員(yuan)、平台、消(xiao)費者來(lai)說也許(xu)都是一件好事。

(編輯︰趙(zhao)芳迪 校對︰翟軍)


* 除《中國經營報》署名文(wen)nao)巒猓 淥wen)nao)攣 zuo)者獨立觀(guan)點,不(bu)代表(biao)中國經營網立場。

* 未經本網授權,任何(he)單位及個(ge)人(ren)不(bu)得轉載、摘編或以其它方式使用上述(shu)作(zuo)品,違(wei)者將被(bei)追究法律責任。

* 凡(fan)本網注(zhu)明“來(lai)源︰中國經營網” 或“來(lai)源︰中國經營報-中國經營網”的nai)凶zuo)品,版權均屬(shu)于中國經營網(本網另(ling)有聲(sheng)明的除外)。

* 如因作(zuo)品內容、版權和其它問題需要同(tong)本網聯系(xi)的,請在30日(ri)內進行。

* 有關作(zuo)品版權事宜請聯系(xi)dan)10-88890046 郵箱(xiang)︰banquan@cbnet.com.cn

中國經營報

經營成就價(jia)值

訂 閱(yue)
最(zui)新(xin)文(wen)nao)/span>
熱文(wen)排行
贵州快三 | 下一页