中國讓做空特斯拉成為(wei)華爾街的一(yi)場噩夢
2020-02-24 04:09 作者(zhe)︰付敏(min)杰 來源︰中國經營(ying)網

隨著股價(jia)從2019年底的400美元,上(shang)漲到2月4日的最高(gao)968美元,美國電(dian)動汽車(che)制(zhi)造商特斯拉已經成功(gong)實現zhi)兄搗fan)番,成為(wei)2020年美國資本(ben)市場的第(di)一(yi)號(hao)明星。公司(si)市值超(chao)過1500億美元,可(ke)以讓首(shou)席執行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)即將獲得價(jia)值約15億美元的第(di)二個層級獎(jiang)勵,也讓電(dian)動車(che)企業特斯拉市值超(chao)過美國傳(chuan)統三大車(che)企通用(490億美元)、福特(360億美元)和tou)蒲翹乜死lai)斯勒(180億美元)市值之(zhi)和。這正式(shi)宣(xuan)告了全球(qiu)汽車(che)市場新(xin)時代的到來。

這些都(du)不是(shi)重點。重點是(shi)此前對特斯拉持否(fu)定(ding)態度(du)和大力做空特斯拉股票的大量(liang)投資銀行和空頭(tou)基金(例如摩根大通)已經開(kai)始ji)講種顧稹 笆秩鮮洹8萁鶉誑萍擠治齬 si)S3 Partner的數據,特斯拉的mu)脹tou)持倉zhi)兄蕩019年最高(gao)峰的440億美元,下(xia)降到2月3日的市值188億美元。此間大量(liang)的mu)脹tou)爆倉或平倉。僅2020年以來特斯拉空頭(tou)的mu)魎穡 鴕丫 da)到120億美元。這讓很多華爾街的“億萬富(fu)豪”已經降入“百萬富(fu)豪”行列xiao) 隹仗廝估 晌wei)很多空頭(tou)機(ji)構(gou)的一(yi)場噩夢,例如美國的知名基金公司(si)綠光資本(ben)。盡管日後可(ke)能還會有資shi)鵂絛隹仗廝估  jie)段(duan)性(xing)獲利,但站在今天的位置(zhi)來看,此戰後懷疑以特斯拉為(wei)代表的新(xin)能源汽車(che)發展道(dao)路的人會越來越少。

特斯拉打爆空頭(tou)的主要武器,是(shi)盈(ying)利能力的持續改善和電(dian)動車(che)生產能力的mu)燜 kuo)張,這些都(du)離不開(kai)特斯拉的“中國速度(du)qu)薄4019年1月7日特斯拉上(shang)海超(chao)級工廠奠基儀式(shi),到2020年02月24日,馬斯克在上(shang)海特斯拉超(chao)級工廠向中國車(che)主交付了shuo)di)一(yi)批(pi)國產Model3的鑰匙,短短一(yi)年就實現了從工廠奠基到產品交付的全過程。上(shang)海超(chao)級工廠Model3的順利交付,讓2019年初還處在裁員風(feng)波中的特斯拉起(qi)死回生,極大地提振了特斯拉投資者(zhe)和經營(ying)者(zhe)的信心(xin),成功(gong)打爆華爾街空頭(tou)。這也讓特斯拉有底氣承諾2020年交付的電(dian)動車(che)數量(liang)將比re)?暝齔5%,並將Model Y的量(liang)產比預期的更早提上(shang)日程。作為(wei)對比,德國柏林格倫(lun)海德的特斯拉超(chao)級工廠雜草叢生的mu)盞厙埃 shi)200多名抗議特斯拉帶(dai)來水(shui)污染的環保和動保人士。

上(shang)海超(chao)級工廠的mu)燜俳 賞恫筒方桓兜摹爸泄俁du)qu)北澈螅 shi)中國市場的穩健前行和中國政府(fu)強大的行動能力。與世界絕(jue)大部(bu)分國家相比,中國政府(fu)具有更加明確的行動目(mu)標(biao)和更強的行動能力,這在推(tui)動國內新(xin)技術和高(gao)科技產業的發展上(shang)形成巨大的先行優(you)勢。大到五年規劃、現代化強國發展計(ji)劃,細到每一(yi)個具體項目(mu)的貫徹(che)實施(shi),特別是(shi)新(xin)一(yi)屆政府(fu)改革商事制(zhi)度(du)qu) 納樸ying)商環境,從“最多跑一(yi)次”到“一(yi)次不用跑”,無一(yi)不是(shi)中國經濟走向更高(gao)水(shui)平的制(zhi)度(du)保障。在特斯拉上(shang)海超(chao)級工廠這件事情(qing)上(shang),從臨港(gang)1300畝工廠的選址和基礎設施(shi)配(pei)套(tao),到同步推(tui)進的財(cai)政金融信貸政策“打包式(shi)”配(pei)合,再(zai)到員工招(zhao)聘,甚至于進入工信部(bu)的國家新(xin)能源汽車(che)補貼目(mu)錄,都(du)顯示出中國產業鏈完整的配(pei)套(tao)生產能力和中央政府(fu)、上(shang)海市政府(fu)強大的資源配(pei)置(zhi)能力,這些是(shi)特斯拉在中國快速成長的堅強保障。

當然,對高(gao)科技ji)笠檔男 zhu)也會讓中國經濟收獲頗豐。隨著特斯拉宣(xuan)布將上(shang)海工廠的零部(bu)件本(ben)地化率從30%,逐步提高(gao)到7月的70%~80%和年底的全面國產化,特斯拉產業鏈上(shang)的中國公司(si)也在快速成長,2月以來新(xin)能源電(dian)池巨頭(tou)寧德時代成為(wei)“創業板(ban)一(yi)哥”ben)陀氪嗣懿豢ke)分,類似的公司(si)還會有上(shang)百家。特斯拉的進入,帶(dai)來了中國電(dian)動車(che)行業和配(pei)套(tao)產業的全面升級,讓電(dian)動汽車(che)從“佔號(hao)神器”和“老(lao)年代步車(che)”這類無駕照(zhao)、無牌照(zhao)、無人管的“三無產品”和產業政策、補貼政策國內套(tao)利者(zhe),直(zhi)接提高(gao)到與國際高(gao)端shuo)dian)動車(che)市場接軌的技術水(shui)平,從而讓中國電(dian)動車(che)和相關配(pei)套(tao)產業可(ke)以zai)zhi)接走出國門、真正具備全球(qiu)競爭力,順利實現電(dian)動車(che)時代的汽車(che)產業“彎道(dao)超(chao)車(che)”。通過本(ben)地化優(you)勢參與特斯拉等跨國企業的零部(bu)件采購,通過產業內貿易和tu)際踅隹冢 諳阜植瞪shang)佔領(ling)全球(qiu)化時代的技術前沿,推(tui)動中國市場、中國企業和中國經濟不斷xia)蹕蛉 qiu)價(jia)值鏈中高(gao)端。中國市場是(shi)成長最快的全球(qiu)市場,中國政府(fu)有更強的產業發展能力,這一(yi)點勢必被更多的高(gao)科技跨國企業所關注,這是(shi)中國經濟高(gao)質(zhi)量(liang)發展的“底氣”所在。

實際上(shang),特斯拉的“中國速度(du)qu)保 蛉 qiu)科技巨頭(tou)擺明了一(yi)個事實——融入中國市場,牽手中國經濟,是(shi)高(gao)科技ji)笠悼燜儷沙?牟歡≡ze)。而特斯拉對做空力量(liang)的強力回擊,也在一(yi)個側面印證了一(yi)個道(dao)理——不論做空中國經濟,還是(shi)做空積極進取(qu)、誠實經營(ying)的中國企業,哪怕是(shi)做空在中國投資的美國企業,可(ke)能都(du)會傾家蕩產,甚至于遭受滅頂之(zhi)災(zai)。

作者(zhe)系中國社會科學院經濟研(yan)究所付敏(min)杰

(編輯︰孫(sun)明勝 校(xiao)對︰顏京(jing)寧)

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